경기 군포시와 시의회의 갈등을 불러온 금정역 남·북역사 개발방식과 관련해 국토교통부가 통합연결 개발이 가능하다는 입장을 시에 알려왔다. 이에 따라 시와 의회 간 갈등이 해소될 것으로 보인다. 앞서 시의회 더불어민주당 의원들이 통합개발을 촉구하며 시장 사과를 요구하자 하은호 시장이 시의회에서 막말을 하는 등 갈등을 빚었다.

군포시는 "지난달 시가 건의한 금정역 남·북부역사 통합연결 요청에 대해 국토부가 전날 공문을 통해 '현재 진행 중인 남부·북부역사 개량사업과 연계해 추진할 수 있으며 세부 일정 등은 한국철도공사 등 관계기관과 협의해달라'고 회신했다"고 22일 밝혔다.

금정역은 남부역사와 북부역사 두 건물이 약 70ｍ 거리를 두고 떨어져 있고 이동 동선 단절로 이용객들이 큰 불편을 겪고 있다. 남부역사는 현재 한국철도공사가 노후 역사 증축 및 리모델링 사업을 추진 중이며 북부역사는 현대건설 컨소시엄이 광역급행철도(GTX)-C노선 정차역으로 변경하는 사업을 올해 말 착공할 예정이다.

앞서 하은호 시장은 2022년 8월 원희룡 국토부 장관을 만나 금정역 복합개발(금정역 남·북역사 통합연결)을 도와달라고 요청한 데 이어 올해 3월 26일 시를 방문한 원 장관에게 통합개발을 재차 요청했다. 이후 군포시와 국토부, 국가철도공단, 한국철도공사가 협의체를 구성해 4차례 회의를 열어 금정역 통합개발 계획에 대해 논의해왔다.

이런 상황에서 군포시의회 다수당인 민주당 의원 6명 주도로 국민의힘 의원 3명이 퇴장한 가운데 '금정역 통합역사 개발 촉구 결의안'을 채택하면서 하 시장과 시의회가 대립했다. 시의회는 결의안을 통해 금정역 남·북역사 분리 개발 중단 및 통합역사 개발, 중단된 금정역 환승체계 개선 및 종합개발계획 기본구상 용역 재개, 대처가 미흡했던 시장의 사과 등을 주문했다.

그러자 하 시장은 기자회견을 열어 "오래전부터 금정역 통합역사 개발을 추진 중인 상황에서 일방적인 내용의 결의안을 채택한 것은 다수당의 횡포이자 시장 흠집내기"라고 반발했다. 또 이날 시의회에서 정회가 선포되자 "아무것도 모르는 것들이 지X하네"라는 막말을 한 뒤 회의장을 나가 의원들의 반발을 샀다.

논란이 커지자 하 시장은 하루 뒤인 21일 자신의 페이스북에 "금정역 통합역사 개발이 진행되고 있는데도 사과를 요구하는 결의안이 상정된다는 소식에 속이 상해 거친 표현이 튀어나왔다"며 "다시는 이런 미숙한 모습을 보여드리지 않도록 조심하겠다"고 사과했다.

시 관계자는 "국토부가 금정역 통합연결 개발을 사실상 승인한 만큼 두 역사를 하나로 통합해 개발하는 가장 합리적인 방안을 제시할 계획"이라며 "통합 개발된 금정역을 산본천 복원, 현 정부의 공약사업인 경부선 지하화 사업과 연계해 시의 대표적인 랜드마크로 조성할 것"이라고 밝혔다.