내일신문

6.3지방선거에서 선전해 ‘뿌리 있는 전국 정당’으로 성장한다는 조국혁신당 선거 전략이 차질을 빚고 있다. 지방의회 진출 통로로 생각한 중대선거구제 전면 도입과 비례대표 확대 논의가 지지부진한 데 이어 더불어민주당과의 연대도 진척이 없다. 창당 후 지방선거를 처음 치르는 조국혁신당은 1일 전북 군산 등 4개 지역 기초단체장 후보를 확정했다. 또 전남광주 광역의원 후보 1명과 기초의원 후보 8명을 단수 공천하고 본격적인 선거전에 돌입했다. 지난 3월에 전남 여수 등 12개 지역 기초단체장 후보를 확정한 데 이어 추가 영입도 진행 중이다. 지역별 편차가 있지만 진보정당에 대한 여론도 호의적이다. 달라진 민심에 힘입어 지난해 열린 전남 담양군수 재선거에서 승리한 데 이어 영광과 곡성군수 선거에서도 선전했다. 이런 결과에 고무된 조국혁신당은 당선 가능성이 높은 호남에서는 민주당과 경쟁을 예고했다. 또 인천과 수도권에서는 민주당과 연대 또는 경쟁, 국민의힘이 강세인 영남에서는 민주당과 연대를 통해 ‘국힘 제로’ 및 전국 정당으로 도약한다는 선거 전략을 마련했다. 특히 민주당과의 연대를 지렛대 삼아 중대선거구제 전면 도입 등 선거제도를 개혁해 기초·광역의원 진출 통로를 최대한 확장할 계획이었다. 하지만 국민의힘 내분 등으로 정당 지지율이 급상승한 민주당이 선거 연대 없이 독자적 압승을 자신하면서 연대나 선거제도 개혁 등이 뒷전으로 밀려났다. 실제 선거제도 개혁 등을 논의하는 국회정치개혁특별위원회가 지난 1월 출범했지만 진보 야 4당이 요구한 △지방의회 3~5인 중대선거구제 도입 △비례대표 정수 확대 등의 논의는 지지부진하다. 게다가 중앙선거관리위원회가 선거비용 상승 등을 내세워 중대선거구제 전면 도입을 반대하고 있다. 민주당이 제안한 연대 논의도 진척이 없다. 지난 3월 민주당 제안에 따라 양당이 정책 또는 선거 연대 등을 논의하는 대화 창구를 만들었지만 한 달 가까이 구체적 협의가 이뤄지지 않았다. 제안 당시 조국혁신당이 선거 연대를 활용해 당선 가능성이 높은 호남지역 일부 기초단체장 지역구의 양보나 배심원단 투표로 후보를 선출하는 방안을 제안할 것이라는 관측이 나왔지만 민주당은 지역구 배분은 없다고 선을 그었다. 조국혁신당은 지방선거 전략이 차질을 빚자 ‘민주당을 기득권 정당’으로 규정하고 독자 생존을 모색하고 있다. 조국혁신당 핵심 관계자는 “개혁의 선두주자라고 하는 민주당 역시 국민의힘과 다를 바 없는 자기 기득권 지키기에 열중하고 있다”면서 “정면 승부를 통해서 유권자 심판을 받겠다”고 말했다. 방국진 기자 kjbang@naeil.com

대한항공이 4월부터 전사 비상경영 체제에 돌입한다. 한진그룹 계열 저비용항공사(LCC)인 진에어 에어부산 에어서울 역시 비상경영 체제에 들어간다. 미국·이스라엘과 이란 전쟁이 한 달 넘게 이어지면서 항공유 가격이 폭등하고 원·달러 환율도 치솟은 데 따른 조치다. 지난달 31일 항공업계에 따르면 대한항공은 이날 우기홍 부회장 명의의 사내 공지를 통해 4월부터 비상경영 체제를 시행한다고 밝혔다. 우 부회장은 “회사 차원에서 연료비 급증에 따른 원가 상승에 대비해 비상경영 체제로 전환하고, 유가 수준별 단계적 대응 조치를 즉시 시행해 전사적인 비용 효율화를 추진한다”고 말했다. 우 부회장은 “4월 급유단가가 갤런당 450센트 수준에 달할 것으로 보인다”며 “이는 사업계획 상의 기준 유가인 갤런당 220센트를 크게 상회하는 수치로 고유가 상황이 장기화할 경우 당사가 목표로 한 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 발생할 것“이라고 우려했다. 글로벌 에너지 리서치 기관인 S&P글로벌 분석에 따르면 지난달 30일 기준 아시아·오세아니아 지역 항공유 가격은 갤런당 574.47센트로 전쟁 직전인 지난달 27일(223.75센트)과 비교해 157% 폭등했다. 대한항공의 비상경영 선언 이후 한진그룹 소속 저비용항공사(LCC) 3사도 모두 비상경영을 선포했다. 대한항공 자회사인 진에어는 박병률 대표 명의의 사내 공지를 통해 4월부터 전사적 비상경영 체제에 돌입한다고 발표했다. 박 대표는 “수익성 극대화와 불요불급한 지출 최소화가 필요하다”며 “단순 비용 절감을 넘어 업무 프로세스와 체질 개선을 해야 한다”고 설명했다. 이에 따라 한진그룹 산하 항공사인 대한항공 아시아나항공 진에어 에어부산 에어서울은 모두 비상경영을 시작하게 됐다. 대한항공의 비상경영 선언은 국내 항공사 가운데 티웨이항공(3월 16일), 아시아나항공(3월 25일)에 이어 세 번째다. 한편 아시아나항공은 4~5월 중국과 캄보디아 4개 노선에서 왕복 총 14회의 항공편 운항을 줄인다고 지난달 31일 발표했다. LCC 위주의 국내 항공사들이 4월 이후 운항편을 줄이며 손실 최소화에 나선 상태에서 대형 항공사 중에서 운항을 감편하는 첫 사례다. 항공업계에서는 전쟁이 장기화하면서 다른 항공사들도 연쇄적으로 비상경영 체제에 돌입하고, 운항편을 줄여 나갈 것으로 내다봤다. 김선철 기자 sckim@naeil.com