사회적 대타협을 전제로 한 광주형 일자리 선도사업인 '현대자동차 광주 완성자동차 위탁 조립공장 설립'이 최종 협상시한을 앞두고 힘 대결 양상으로 치닫고 있다.

정부 및 여당이 노동계 결단을 촉구한 반면, 현대·기아차 노동조합 등이 '협약 체결 때 총파업에 나서겠다'고 강하게 반발하고 있다. 양측의 압박이 계속되자 현대자동차는 곤혹스러운 입장이다.

협상 최종시한은 15일이며, 최대 쟁점은 '임금과 근로시간'이다. 현대차가 협약서에 생산직 최저임금 명시를 주장한 반면 광주시는 도저히 받아들일 수 없다고 맞선 것으로 알려졌다.

협상단을 이끄는 이병훈 광주시 문화경제부시장은 "현대차와 지역노동계 간 불신이 존재하는데다 새로운 모델까지 만들어야 하는 상황이어서 어렵다"고 현재 상황을 설명했다.

정부와 여당, 광주시 등은 국회 예산결산특별위원회 예산안조정소위원회가 예정된 15일까지 협상이 끝나야 광주형 일자리 지원에 필요한 내년 예산을 세울 수 있다고 현대차와 노조를 압박하고 있다.

이낙연 국무총리는 지난 13일 "형편이 더 어려운 노동자들을 고려해서 현대차 근로자들이 대승적으로 협조해줄 것을 부탁드린다"고 말했다. 이 총리는 이날 국무회의에서 "광주형 일자리 사업에 필요한 재원을 내년 예산안에 반영하려면 국회의 예산심의 시한 내에 문제들이 마무리돼야 한다"고 현대차 노사의 타협을 당부했다.

이해찬 민주당 대표도 14일 최고위원회의에서 "사회통합형 광주형 일자리를 잘 만드는 게 우리 사회의 새로운 출발점이 되는 것"이라며 "노동계 쪽에서도 그 뜻을 잘 이해해서 광주형 일자리가 매듭을 지을 수 있도록 마음을 모아주시길 부탁드린다"고 측면 지원에 나섰다.

최종 협상을 앞둔 광주시도 같은 날 수정협상안을 내놓았다. 수정협상안은 광주형 일자리 4대 원칙인 적정임금, 적정노동시간, 노사책임경영, 원하청 관계 개선 등에 관한 내용을 담았다. 한국노총 광주지역본부는 광주시에 협상을 일임했다.

이와 달리 민주노총 등은 협약체결을 강력하게 반대하고 있다.

현대자동차 노조에 이어 기아자동차 노조는 광주형 일자리 협약 체결 때 총파업에 들어가겠다는 입장이다. 기아자동차 노조는 14일 보도자료를 통해 "3만 조합원의 고용을 위협하는 광주형 일자리를 총파업 투쟁으로 분쇄할 것"이라고 주장했다. 기아차 노조는 또 "경차와 소형차 생산 판매가 줄어드는 상황에서 광주형 일자리 실현은 광주시민이기도 한 기아차 광주공장 약 8000명 조합원의 일자리를 위협할 것"이라며 "중복 과잉 투자로 1·2·3차 협력업체에 종사하는 수만 명의 일자리도 위기에 처할 것"이라고 덧붙였다.

양측의 압박 때문에 현대차는 곤혹스러워하고 있다.

정진행 현대자동차 사장은 14일 '자동차산업발전위원회' 회의에 앞서 광주형 일자리 사업 협상 진행상황을 묻는 질문에 "잘 모르겠다. 광주시에 물어봐야 하지 않겠나"라고 말을 아꼈다.