CJ대한통운 등 물류·유통업체 59개사가 '한국형 무공해차 전환 100(K-EV100)'에 참여한다. K-EV100이란 민간기업이 2030년까지 보유 또는 임차하는 차량을 전기차·수소차로 전환할 것을 공개적으로 선언, 이행하는 캠페인이다.

환경부(장관 한정애)는 4개 물류·유통업체와 55개 버스·택시 운수업체가 K-EV100에 참여한다고 26일 밝혔다.

한정애 환경부 장관은 26일 오후 서울 양재 더케이 호텔에서 물류·운수업 17개 대표 참여기업, (사)한국자동차환경협회와 함께 K-EV100 선언식을 열었다. 이번 선언식에 참여한 59개 물류·운수업체의 경우 차량 총 8385대를 보유 중이다. 이 중 무공해차는 약 5.5%(458대)를 차지한다.

이번에 참여하는 물류 업체는 롯데글로벌로지스 CJ대한통운 SK네트웍스 현대글로비스 등이다. 이들 업체는 올해 무공해차 57대 구매·임차를 시작으로, 2025년 800여대, 2028년 1800여대, 2030년 2500여대(누적)를 구매·임차해 2030년까지 100% 무공해차로 전환할 계획이다.

광성운수 금성운수 대운교통 등 55개 버스·택시 운수업체는 단계적으로 무공해차를 2021년에 380대, 2025년 2900여대, 2028년 4800여대, 2030년 5900여대를 구매·임차한다.

환경부 관계자는 "버스 택시 화물차 등 상용차는 주행거리가 일반 차량보다 길기 때문에 1대를 무공해차로 전환했을 때 나타나는 온실가스 저감효과는 일반승용차 대비 버스가 16배, 택시와 화물차는 각각 4.5배, 2.5배 더 높다"며 "도심지 등 국민 생활권 가까이에서 운행되는 특성으로 미세먼지 배출이 국민건강에 미치는 영향이 더 크기 때문에 물류·운수차량의 무공해차 전환이 필요하다"고 설명했다.

환경부는 물류·운수업계의 조속한 전환을 위해 차고지, 물류센터 등 사업장 내 충전시설(인프라) 설치를 집중적으로 지원하고 참여기업 대상으로 구매보조금을 우선 지원한다. 또한 중장기적으로 환경개선효과가 높은 상용차 대상 보조금을 단계적으로 확대할 계획이다.

한 장관은 "국민의 발이라 불리는 버스 택시 등 관련 업계의 무공해차 전환은 환경과 국민건강을 위협하는 온실가스와 미세먼지를 획기적으로 줄이는 데 큰 기여를 할 것"이라며 "이날 선언을 계기로 K-EV100이 사회 전 분야로 확산되어 우리나라 운송부문의 탄소중립을 앞당기는 신호탄이 되기를 바란다"고 말했다.