환경부(장관 김완섭)와 국토교통부 대도시권광역교통위원회(위원장 강희업, 대광위)는 11일 오후 서울 중구 로얄호텔서울에서 수소버스 보급 활성화를 위한 업무 설명회를 연다. 수도권 광역버스 노선에 수소버스 도입을 확대하기 위해서다.

이번 설명회는 경기도와 인천광역시의 광역버스 노선 업무 담당자와 해당 지역 내 광역버스 운수사 관계자 등을 대상으로 한다. △광역버스 대상 수소버스 전환 계획 △현대자동차와 하이엑시움모터스의 수소버스 제원 △에스케이 이앤에스(SK E&S)와 코하이젠의 수소상용차용 수소충전소 구축 현황 및 향후 계획 등이 소개된다.

‘2030 국가 온실가스 감축목표(NDC)’ 등에 따라 2030년까지 수소버스 보급 목표는 2만1200대(누적)다. 2024년 8월 31일 기준 수소버스 보급 대수는 1185대다. 수도권 광역버스 노선에는 수소버스 40여대가 운행 중이다. ‘제2차 대도시권 광역교통기본계획(2021~2040)’에 따르면, 2030년까지 전체 광역버스 중 25%가 수소버스가 돼야 한다.

환경부에 따르면, 내연기관 버스가 승용차에 비해 연간 온실가스를 약 30배, 미세먼지는 약 43배 더 많이 뿜어낸다. 수소버스는 대기오염물질을 배출하지 않는 무공해차다. 전기버스에 비해 주행거리가 길고 충전시간이 상대적으로 짧다.

이정희 대광위 광역교통정책국장은 “올해 신설한 준공영제 광역버스의 10개 노선(77대) 중 3개 노선(23대)에서 수소버스 도입을 조건으로 운송 사업자를 모집 중”이라며 “버스 기점 지역 인근에 수소충전소가 확보된 경우 등 도입 여건을 검토해 기존 대차 및 폐차 차량뿐만 아니라 신규 광역버스 노선에도 수소버스 도입을 확대하겠다”고 밝혔다.

오일영 환경부 대기환경정책관은 “올해 하반기부터 국내 수소버스 제작사로 현대차에 이어 하이엑시움모터스(두산)가 새로 추가되고 수도권에 액화수소충전소와 대용량 기체수소충전소도 확충되고 있어 다량의 수소를 소비하는 수소 광역버스 보급 여건이 개선되고 있다”며 “수도권 수소 광역버스 보급 활성화를 위해 모두가 함께 역량을 모아주길 바란다”고 밝혔다.

김아영 김선철 기자 aykim@naeil.com