정부가 올해부터 자율주행차 산업생태계 조성에 박차를 가하고, 전기차 대중화시대를 앞당기기 위해 세계 최고 수준의 보조금을 지원한다.

또 중견기업을 혁신성장의 새로운 주체로 육성한다는 방침아래 올해 매출액 1조원 이상 중견기업을 5개 이상 육성하기로 했다.

백운규 산업통상자원부 장관은 24일 세종컨벤션센터에서 '4차 산업혁명과 혁신성장'을 주제로 올해 산업부 업무계획을 이낙연 국무총리에게 보고했다.

산업부는 5대 신산업 성과 창출, 에너지전환 촉진을 주요 과제로 정하고 세부 계획을 마련했다.

우선 △전기·자율주행차 △사물인터넷(IoT) 가전 △에너지신산업 △바이오·헬스 △반도체·디스플레이 등 5대 신산업 분야를 중심으로 연구개발(R&D), 실증, 기술보호 등 민간 혁신역량 강화를 추진한다.

산업부는 부처 R&D 예산의 약 30%인 9194억원을 5대 신산업 분야에 집중 투자하기로 했다.

특히 자율주행차 산업생태계 조성에 주력하기로 했다. 이를 위해 자율주행 9대 핵심부품과 서비스 모델을 개발하고, 대구에 15㎞ 길이의 자율주행 부품 도로 평가환경도 구축할 계획이다.

오는 5월에는 자율셔틀, 자율택배 등에 대한 개발과 실증사업도 착수하기로 했다. 자율셔틀은 대구경북과학기술원이, 자율주행비서는 자동차부품연구원이, 자율택배는 충북대가 각각 주체가 돼 해당지역에서 실증사업을 벌인다.

10월에는 대학생을 대상으로 자율주행 경진대회도 개최하며, 1등은 대통령상을 부여한다.

전기차는 최대 2890만원의 보조금을 지급한다. 정부 보조금 1200만원과 지방자치단체 보조금 1100만원(각 지자체마다 차이가 있음)에 개별소비세 교육세 취득세 590만원을 면세했을 경우다.

정부는 현재 2만4000대에 대한 보조금 예산을 확보하고 있으며, 소진시 추가 예산을 확보한다는 방침이다.

국내 전기차 생산능력은 기존 3만대에서 6만대로 두배 늘리고, 전기차 수출을 지난해 1만6000대에서 올해 3만6000대로 늘린다는 목표다. 주행거리와 충전속도 향상을 위해 배터리 밀도향상, 충전용량 확대에도 적극 나서기로 했다.

산업부는 아울러 중견기업을 혁신성장의 새로운 주체로 육성할 계획이다. 오는 2022년까지 매출액 1조원을 기록하는 중견기업 80개를 육성한다는 목표다. 2017년 현재 해당기업은 34개다.

올해는 우선 '1조 클럽 중견기업'을 5개 이상 발굴하기로 했다. 수출하는 중견기업도 기존 1570개사에서 올해 1800개사로 확대한다는 구상이다.

에너지 분야에서는 신재생 전환을 촉진하고 미래 에너지산업을 적극적으로 육성하기로 했다. 총 에너지 수급 목표, 수요관리, 산업육성 등 2040년까지의 장기 비전을 담은 3차 에너지 기본계획도 마련한다.

발전 송배전 등 전력망 전반에 걸쳐 IoE(인터넷 오브 에너지) 시스템을 구축하고, 빅데이터 플랫폼 등을 통해 에너지 신서비스도 창출할 방침이다.

원전 해체산업 육성과 수출 지원도 적극 나서기로 했다. 기술개발-인력양성-생태계 조성을 통해 원전해체산업의 핵심기반을 강화하고, 원전수출 후보 지역인 영국 사우디아라비아 체코에 대해서는 국가별 맞춤형 지원안을 마련하기로 했다.

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